広河原逆川林道

金曜日休みを取って３連休とし秩父、関東北部の自転車ツーリングに行ってきました。
３日間とも絶好の花見日和に恵まれ走りを満喫してきました。

4月4日（金）
5：40起床。40分の寝坊。天気予報では日曜日までの3日間晴れが約束されている。
今日は休みを取って自転車で峠をこえて秩父に下り羽生に向かうコース。少しでも早く出発したいところだがソーセージを炒めて卵を焼き朝食を摂る。
広河原逆川林道は去年の台風で土砂崩壊があり通行止めになっていたが、その後、インターネットで調べても通行止めなのか開通しているのか情報が得られなかった。この目で確かめるしかない。

6：35出発。多摩川CR～羽村（42.4km）～新奥多摩街道～東青梅～都28～吹上TN～都193～松ノ木TN～都53～小沢峠～県53
10：15名栗湖（65.2km）～広河原逆川林道～11：50有間峠（1144m、79.1km）～県73
13：20秩父さくら湖～巡礼みち～秩父～R140～14：40長瀞（121.3km）～県82～寄居～R140
16：30熊谷～県83～17：20利根大堰（169.5km）～利根川CR～18：00羽生着。
名栗湖
標高330ｍくらい。正面の山の一番低くへこんだところがこれから向かう林道の峠





広河原逆川林道起点
名栗湖沿いの平坦な道を進み、湖が終わり沢が始まる場所が林道の起点。全線舗装路。
この先の釣り園のそばに通行止めの標識があったけれど先に進む。



大名栗林道との分岐
標高870ｍくらい。ここは右に進む。大名栗林道は台風災害の復旧工事をしているらしく土砂をつんだトラックが頻繁に通る。





標高1000ｍを越えると尾根沿いに走るようになる。
上空には雲がわき日差しがさえぎられて寒い






有間峠1144ｍ
以前は無かった立派な峠の標識が建ってました。
これで「有間峠」は正式名称になったようです。





有間峠から名栗湖の眺め。
遠く関東平野はかすんでしまってあまりよく見えない。






峠の切り通しに通行止めの標識
ここまで登らされあとは浦山側に下るだけなのに通行止め！！。
この目で確かめるまでは・・・。


　



雪登場
反対側は北斜面を通るため山陰となり、林道に積雪が残っていた。これが通行止めの原因か？。
全然影響ないのでグングン下る。




崩れてました
峠から1ｋｍほどでこれが登場。復旧工事中らしくパワーショベルが崩落面をきれいにしている最中。とりあえず様子見に自転車を置いて反対側に渡ってみる。




突破しました。
反対側では工事のおじさんが昼食中。自転車なら担いで通って良いとのこと。お言葉に甘えてパワーショベルの腕の下を担いで渡った。靴はドロドロになったけど名栗湖に戻るよりはずっとまし。



浦山ダムに続く谷
難関を突破して見晴らしの良いここでおにぎり昼食。車が通るわけ無いので道路上にすわって景色をおかずに。





浦山ダム側の林道始点
こちら側は親切に振り仮名が振ってある。
「ひろがわらさかさがわ」と読むのをはじめて知った。今まで間違った名前で読んでいた。




サル発見
浦山ダム沿いの県道わきにサルの群れが出現していた。
林道区間ではキツネにも出会った。名栗側との交通が寸断されているため野生動物が出没しやすくなっているようだ。
その後、浦山ダムから秩父巡礼みちをたどって花見などしながらのんびり走り、長瀞でもさくら並木沿いにのんびり走る。


パレオエクスプレス
休憩に立ち寄った秩父鉄道武川駅にて。
今日は金曜の平日だけど「さくら」バージョンのパレオエクスプレスが運行されていた。
さくらの季節は平日も運転されているらしい。



利根川ＣＲ
R122昭和橋あたり。
寄居から先は南風に吹かれてヘトヘト。日没時刻との戦いとなった。




羽生着
あー疲れた！！






走行時間：8h57m、距離：182.2km、AV.20.3km/h