上流に向うと雨に降られた

4：00起床。明るい曇り空。レーダーを見ると西日本から東海にかけてエコーがびっしりかかっています。東の端が関東西部の山沿いに伸びてきています。かなり微妙な天気です。
今日のプランは真鶴半島に干物買出しツーリングか久しぶりの鋸山林道を考えていましたが、長距離はキケンと考え鋸山林道で大ダワを越えることにしました。であれば、こんな早く出発する必要は無いので二度寝します。

6：10出発。天気は相変わらず高曇り。奥多摩方面の山が見通せているのですぐに雨の気配は無しです。
多摩川CR～羽村～新奥多摩街道～青梅～青梅あたりでポツポツ雨が落ち始めました。濡れるような雨ではないですが山の方は暗いので鋸山林道は諦めて適当なところで折り返すことに。
青梅線日向和田駅
いつの間にか駅舎が改築されて新しくなっていました。以前は木造の駅舎だったはず。
せっかく改築するなら途中下車して写真を撮りたくなるような雰囲気の良い駅舎にすればいいのに四角い箱みたいな駅舎です。あれ、僕はそんなこと言いながら写真撮ってますね・・・。


R411～軍畑～都45～多摩川橋～奥多摩街道～羽村～多摩川CR～府中四谷橋～
国立あたりまで来ると薄日も差す状態なので気を取り直して浅川CRを上流に向いますが、八王子あたりでまたポツポツ雨に遭遇したため急にヘタレました。
浅川CR～R20～都256～立日橋～多摩川CR～拝島橋折り返し～多摩川CR～多摩川原橋～右岸CR～多摩水道橋～多摩川CR～多摩川原橋折り返し～多摩川CRで13：50帰宅。
ポツポツ雨の範囲が次第に下流域まで広がってきたためついに自宅に追い込まれてしまいました。

帰宅後、まだ体力十分なので自転車整備。
テールライト取り付け
先日志木市内の交差点で落下しベンツに踏まれて昇天したテールライトの後任を取り付けました。
今回は横型のキャットアイ「TL-LD130-R」です。LEDの光り方が常時点灯、３灯同時点滅、ランダム点滅のモードがあります。去年の2月に購入してあったのですが、ようやく出番が回ってきました。このテールライトは出番の機会を作ってくれたベンツに感謝していることでしょう。

ペダルリフレクター取り付け
今日の走行で右ペダルのリフレクターが割れて落下しました。右ペダルばかりが壊れるのは僕のペダリングに変な癖があるのかもしれません。よろしくないですね。
先日グレーのを取り付けたばかりでしたが、これで前後面ともグレーのお揃いとなりました。メデタシ。
でも左ペダルは黒なので右と左の見かけのバランスがよろしくないですね。早く左ペダルのリフレクタも外れないかなぁ。

走行時間：6h35m、距離：156.6km、AV.23.7km/h