土肥からの帰りは山伏峠越え

10月9日（月）
5：40起床。よく晴れています。寒さも無く静かな朝です。メンバーのみんなも早起きで僕より先に起きだしています。日没前に自宅に帰り着くには早めの出発が肝なのでシュラフを丸めウェアに着替えて荷物をまとめます。
今日のコース
みんなより一足先に帰途に着きます。来た道を戻るのでは面白くないので山伏峠を越えて伊豆東海岸に出て江ノ島まで海沿いを走るコースにしました。




朝の接待　石焼いも
6：10には出発準備OKなのですが
モーニングコーヒー飲むかい？　いただきます！
ウインナー焼いて食うかい？　いただきます！
石焼き芋食うかい？　いただきます！！
等などしているうちにあっという間に7時前。
写真は石焼いも専用の鍋（小石付き）。石の上に乗っけて下からバーナーで熱するだけでおいしい焼きいもが出来るのです。

今回のいでたち
キャンプツーリングですがテントは消防団副団長が持っている奄美日食テントに泊めてもらいました。リアキャリアに縛り付けられているバッグの中にはシュラフ、着替え、その他小物を収納。ひょっとすると夜間走行に陥る心配があったのでフロントバッグは装着せず、いつでもライトを取りつけられる態勢にしていました。フロントバッグを使わなかったので今回は地図は持たずでしたが、土肥は通い慣れた道なので迷うことはありませんでした。
6：50土肥出発
キャンプ場を出発するしいたけ
久々にしいたけの姿です。キャンプ場を出発した時後ろから消防団副団長に撮られていました。自分が自転車に乗っている姿というものを初めて見たのでした。上の写真で大きく見えたバッグも後ろからだと目立たないんですね。



～R136～7：40船原峠（9.4km）～R136～8：20修善寺（27.9km）～県80～9：20山伏峠（40.4km）
キャンプ場の前を走るR136に出て修善寺方面にハンドルを切ると土肥の市街地を抜けたあたりからすぐに船原峠のトンネルに向かって上り坂が始まります。体がまだ温まっていないのでいきなりの上り坂は体にこたえます。
山伏峠
修善寺からほぼ上りだけですが、厳しいのは最後の3kmくらい。それよりも下多賀への下りは急坂の連続でブレーキを握る手がしびれました。




～下多賀～R135～熱海～R135～真鶴～県740～R135～11：20小田原城公園（76.7km）～R1～12：10大磯休憩（94.2km）～R134～藤沢～R467～遊行寺～境川CR～県57～野津田～都18～関戸橋～多摩川CRで16：40帰宅。
下多賀からはしばらくR135を走ります。すでに交通量は多く追い越していく車が途切れません。小田原までのアップダウンをこなした所でほぼ足を使い切った感じとなり、残りの約100kmは淡々とペダルを回すだけとなりました。ただ、何となくですが、クランク長175mmの効果を感じられたような気がします。
走行時間：8h14m、距離：180.3km、AV.21.8km/h

土肥さざ波キャンプ場へ

今週末は何もせずとも3連休であるにもかかわらず、初日の7日は午前中雨降りとなりました。先週は4連休にしたのに初日が雨で潰されたのに続き雨の妨害が続きます。8日、9日で西伊豆土肥キャンプの予定があり、ついでにどこかに回ろうかと考えていましたが適わず、一泊だけのキャンプツーリングとなったのでした。
10月8日（日）
4：50起床。雲がややありますが晴れているようです。今日は毎年恒例の自転車とバイクと車のキャンプツーリングで西伊豆の土肥キャンプ場集合です。
今日のコース
土肥キャンプ場に自宅から自走で向かうのは2011年以来。どのようなコースをとっても2回の峠越えが待ち構えています。日没の早くなったこの時期なるべく早く到着したいので自宅からの最短、最小負荷コースと思われる御殿場を越えて伊豆半島に侵入するコースを選択しました。


5：30出発～都3～都57～境川CR～町田～県51～7：10厚木～R246～松田～県72～8：40山北駅（71.7km）～県76
山北あたりでは「～ ツール・ド・ニッポン2017 ～あしがらロングライド around 開成」という自転車のイベントが行われていて、コース案内の人が各所に立っていました。僕の自転車にはリアキャリアにシュラフの入った大きなバッグがゴムロープで括られていて、一目にイベント参加者ではないと分かってもらえるはずですが、進路に当たる山北駅から酒匂川に沿った県76では、こっちこっちと進路を指示してくれるのでした。
～R246～駿河小山～県149～足柄～県76～9：50御殿場（92.3km）～県394～裾野～県21～10：30三島（113.2km）～R136
狩野川
御殿場から三島の区間は20km以上に渡って快適なダウンヒルでした。三島から修善寺までの平坦区間で足を回復させて最後の船原峠越えに備えます。




～修善寺～県349～R139～12：50船原峠（149.2km）
船原トンネル
ここを越えればもう今日は上り坂はありません。まだ13時前で予想外に順調に来てしまいました。トンネルは1ｋｍ以上の長さがありますが、交通量は少なく怖い思いはしません。ちなみにトンネルは旧道の船原峠の約100ｍ下を通っています。ここの標高（480ｍ）は通ってきた御殿場（455ｍ）の標高よりもちょっとだけ高いのでした。

駿河湾が見えた
トンネルを抜けて少し下ると左手に土肥に向かって下る国道とその先に駿河湾見渡せました。今日ずっと走って来て初めて海を目にしました。もはやペダルを回す必要は無く着いたも同然です。



～R136で13：10土肥着。
信じられませんが、自転車の僕が最初の到着でした。15分後に消防団副団長の車、40分後に電気工事士と子ども会会長親子がバイクで到着。これで自転車とバイクと車のキャンプツーリングは成功です。
キャンプ場は大盛況でこれまで6回利用していますが経験の無いほどの密度のお客さんでした。バイクでキャンプに来ている人が一番多かったですね。次に車、自転車は僕一人でした。海釣りができて温泉があってコンビニ至近で国道脇なのに意外と静か。後ろが山に囲まれ強風にあおられることも無く、狭いけれどもフリーサイトという他になかなか無いありがたいキャンプ場です。
走行時間：6h34m、距離：160.1km、AV.24.3km/h

元荒川源流をみる

5月6日（火）
4：20起床。雨は止んでどんより雲り空。夜が明けても利根川の下流方向に吹く北西風は吹き続け路面は乾いています。今日はツーリング最終日。ここから自宅までならこれまで数回の走行経験で勝手知ったるルートなのでほとんど自動操縦で行けるでしょう。近所の人が朝の散歩に現れる前にテントだけ撤収してからお湯を沸かしてカップそばとバナナ2本の始動食です。
5：30斉田休憩所出発～利根川CR～6：10島村蚕のふるさと公園雨で20分ほど雨宿り（17.3km）～7：10刀水橋（31.1km）～県341～7：40熊谷（43.3km）～荒川CR～元荒川の源流～荒川CR～10：15羽根倉橋（94.3km）～志木～県36～ひばりが丘～都12～都19～多摩川CRで12：30帰宅。
利根川CRで雨に降られる
利根川CRは追い風でした。坂東大橋で右岸CRに渡り快調に走行しているとそれまでドライだった路面が少し進むと雨が降っていないのにハネが上がるほどのウェット状態に変化。さらに進むと路面を濡らしていた雨に追いついてしまいました。昨日の雨予報はコース変更で何とか運よくかわすことができましたがまさか今日雨に降られるとは思ってもいませんでした。タイミングよく現れたCR脇の公園で雨宿りを兼ねて休憩です。
島村蚕のふるさと公園という最近整備された公園で今度世界遺産に登録される「富岡製糸場と絹産業遺産群」の中の伊勢崎市の蚕農家の屋敷が残る地域だそうです。ニュースが伝えられて富岡製糸場に観光客が増えた報道がありましたがここは静かです。利根川の南岸ですがここは群馬県伊勢崎市になっています。近くに島村渡し船が現役で運行されています。案内板には「世界遺産候補」と表記されていましたが作り直さないとだめですね。
元荒川源流あたり
前回たどり着けなかった元荒川の源流部を再探訪します。前回突き止めた支流の源流である埼玉中央漁協の場所から堤防を降りて本流を辿ります。




最上流部の元荒川
澄んだ水の中を水草が流れにゆらゆら揺れています。この水草の中にムサシトミヨは巣を作って産卵するそうです。





ムサシトミヨ保護センター
住宅地の裏に見えなくなった川を求めて元荒川通りから左折して細道に入るとそこに熊谷市ムサシトミヨ保護センターの門がありました。道路の脇の側溝には汚れた水が溜まっていますが水は下水管に流れるようになっていて汚れた水が源流部に流れ込まないようになっています。


元荒川源流をみる
センターの建物の奥には貯水池が並び汲み上げた井戸水がじゃばじゃばと注がれていました。まさにここが源流部で
すね。川に流れ出す水は井戸水なので湧水と同じです。




保護センター内の貯水池全景
保護センターは荒川堤防上のCRから見えていたのでした。以前からここの存在は知っていましたがその役割は今回源流部訪問で初めて知ったわけです。地下水をくみ上げている貯水池は奥の方だけで手前の池には水が無いですね。経費もかかることですから源流部の水流確保のための最
小限の水だけを流しているのでしょう。

利根川走行時はあれほど吹いていた北西風が荒川CRに入ると東風に変化して走行の邪魔をします。次第に黒さを増す雲が広がり雨になりそうな雰囲気なのでもう寄り道はせず最短コースで帰ることにしました。さいたま市あたりまで南下すると埼玉副都心のビル街が霞んで見えます。灰色の低い雲が垂れ込め気温も肌寒い状態に変化。羽根倉橋を渡るころにはとうとう霧雨が降ってきました。風薫る5月の空はどこへ行ったのか？。せっかくここまで雨に濡れることなく走ってきたのですが、あと30ｋｍというところで上だけ100円カッパを着用。フロントバッグにスーパーのレジ袋をかぶせて雨対策です。幸い霧雨は本降りの雨に変化することは無く降った止んだりで路面が濡れるまでには至りませんでした。
お昼過ぎには自宅に到着。こちらでは雨が降らなかったらしく多摩川CRでは何でカッパ着てるの的な視線を感じました。さっそく荷を解きお昼は自宅でラーメン。まさかお昼を自宅で食べるとは思わなかったなぁ。まぁパンクも無くメインの2日目3日目好天に恵まれ信州の風景と太郎作品に触れられてよかったよかった。
水曜日から仕事に戻ったわけですが、朝着替えた時スーツのズボンがユルユルになっているのにびっくり。体が消耗してしまっています。次の週末に向けて毎日ごはん大盛り生活して回復させなくては。
走行時間：5h41m、距離：130.6km、AV.23.0km/h

岡本太郎の「無籍動物」をみる（2回目）

5月5日（月）
4：20起床。すでにどんよりと曇り空。夜中過ぎて吹き始めた南風は芽吹いたばかりの木々の梢を鳴らして山全体がうなっているようです。南風で気温は比較的高くて行動しやすいです。今日は出発当初は予報になかった雨が降り出すまでが勝負なのでそそくさとテント撤収。
今日のコース
昨晩眠りながら考えた結果、新潟方面に進むのは中止して少しでも雨の影響の少ない南へ。雨の降り方によっては上田か小諸でホテル泊か、道の駅御牧でテント泊か小諸YHに逃げ込むかあわよくば群馬に下る作戦です。小諸手前で雨となった場合は明日中に自宅に帰れないので羽生に自転車と荷物を預け空身となって電車で帰宅することになります。さて雨はいつから降り出すことやら。空とにらめっこの走行となりそうです。すべての準備を終え缶コーヒーとあんぱんで始動のエネルギーをチャージして出発です。
5：10北竜湖キャンプ場出発～県38～県414～中野市街～県54～広域農道～小布施市街～R403～7：30須坂IC近くのコンビニ休憩（47.8km）～R403～屋代～旧北国街道～8：50戸倉駅（74.0km）～「無籍動物」～万葉橋～県77～県186～常田新橋～9：50上田（89.5km）～千曲川沿いの道～大屋～旧北国街道～R18～12：30追分宿休憩（124.5km）～R18～13：20碓氷峠（136.3km）～13：50横川休憩（151.6km）～R18～県33～県216～県125～安中市街～碓氷川CR～高崎～16：30天神の湯入浴（190.2km）～高崎市内～利根川CR～18：00斉田休憩所着（207.2km）。
最初の数キロは昨日苦労して上ってきた長い坂を下ります。下りきると急ぎたいのに南の向い風でガックリとスピードが落ちました。
木島平の茅葺民家
南風を避けるため千曲川堤防上の走行は避けて家並みの中を通る県道や裏道を走っていると茅葺民家が現れたりします。すると条件反射で停止して写真を撮ってしまうのです。こちらの方がタイムロスが大きいかも。



小布施の茅葺屋根
R403沿いの180年ほど使われてきた古民家を改築してオープンした「かんてんぱぱ」というお店でした。





岡本太郎の「無籍動物」再訪
4月のあんずツーリングの時に訪問していますが、今日のコース変更で近くを通過するので立ち寄りました。今回の旅では通しで長野県内の岡本太郎作品を総なめにできました。すでにポツポツと雨が落ち続けていますが無事に帰れることに集中して走ります。


茅葺の追分資料館
軽井沢に向け標高が上がるにつれ気温が下がります。標高1000ｍ近い追分宿あたりでは9℃の表示です。雨がパラパラ降ったり止んだりで上り坂の運動負荷が無かったら震えが止まらなかったでしょう。このあたりからR18の交通渋滞が始まりました。これまで上り坂でバンバン抜かれていった車を軽井沢に向けての下りでどんどん抜き返していきます。渋滞の列は軽井沢駅手前の県道43号線交点から軽井沢バイパス方面に右折して続いています。僕はまっすぐがら空きのR18旧道を碓氷峠へ。
碓氷峠
先月に続いてこの峠通過は今年3回目です。毎回同じ写真になってしまうので峠のコーナー番号の標識を写しました。ここまで来れば後は下り。今日の終着先は利根川CRの斉田休憩所に決定です。



峠の釜飯を食う
走りたくなくなるような路面ウェットな雨の心配が遠のき今日の山場を越えたことだし、横川駅で釜飯を食べることに決定。ごちそうというわけではないですが雰囲気ですよね。




旧安中藩武家長屋
安中まで来て旧道をちょっとそれてみたところ偶然発見。復元された建物だそうですが桁行26間（約47.3ｍ）もある長い茅葺屋根です。




旧安中藩郡奉行役宅長屋門
武家長屋から道1本はさんだ隣にも茅の葺き替え直後らしい色をした茅葺屋根が連なっていました。





旧安中藩郡奉行役宅長母屋
こちらも復元だそうです。屋根の葺き替えは最近終わったばかりでしょうか。電線に感電防止用の黄色いカバーがついています。





斉田休憩所
高崎市内のスーパー銭湯で入浴を済ませ、汗をかかないようにスローペースで利根川CRまで出ました。ここまで持ってくれば明日は余裕で自宅まで帰れます。雨が大したことなかったのは運が良かったのか判断が良かったのか。休憩所の照明は節電のためか点灯をやめていました。街明かりはありますがぐっすり寝れそうです。トイレも感知式で自動的に照明が点く仕組みのはずですが止めているようです。夜のトイレはお化けが出そうに真っ暗でとても大の方に入る勇気は出ません。テントは東屋の下に張りました。夕食を食べて走行疲れから20時には寝ていたのですが夜半頃強い北西風とともに雨が降ってきました。屋根の下でも風で雨が吹き込むので急遽東屋の反対側にテント移動の労働が発生しました。雨は大したことなかったですが利根川沿いに吹く北西風は強くテントがかしぐほどあおられしばらく寝着かれませんでした。
走行時間：10h01m、距離：207.2km、AV.20.7km/h

野沢温泉の岡本太郎作品群をみる

5月4日（日）その2
北竜湖と野沢温泉
岡本太郎作品群を鑑賞するため野沢温泉市街に向かいます。






テント設営後14：00北竜湖出発～県38～野沢温泉市街で岡本太郎作品めぐり～16：00北竜湖キャンプ場戻り。
「湯」をみる
スキー場への分岐点にあった案内板に描かれている岡本太郎による「湯」の文字です。さんずいの点が逆ハネしているところがスバラシイ。こんな発想はなかなかできないでしょう。町中にはこの「湯」の文字が各所にみられました。



「シュナイダー記念碑」をみる
1974年制作（太郎63歳の作品）。 まずは作品の中で一番標高の高い場所である日影ゲレンデまで坂を上ってスキー場の斜面にある「シュナイダー記念碑」にあるオリンピックメダルデザインのレリーフと対面です。



次に温泉街の中にあるおぼろ月夜の館「斑山文庫」に向かいました。「湯」「遊」「火祭り」の太郎フォントの書があるという情報です。玄関に入って入場料を払う前にお姉さんに太郎作品があることを確認すると「無い」の返事をいただきちょっと大きめの「ガッカリ」がひとけのない静かな館内に響きました。でもお姉さんには聞こえなかったようです。
「夢」をみる
野沢温泉小学校の校門脇にある「夢」の碑です。平成12年小学校創立100周年を記念して制作されたと碑の裏面に書かれています。




「夢」の暖簾
振り返って校舎玄関を見るとガラス張りの玄関の中に大きな「夢」の暖簾が吊るされていました。鍵がかかっていて入れないのでガラス越しに鑑賞。やはり夢は大きいほうが良いですよね。奥にあるステンドグラスが薄暗い館内に光を取り入れてきれい。


「乙女」をみる
野沢温泉村役場前の広場に「乙女」の像が立っています。「河童像」のような髪の毛をして「喜び」のような顔をして腕組み？しています。




「乙女」をナナメからみる
この角度から見るとボリューム感がよくわかります。僕が写真を撮っているのに何の団体さんか分からないけど平気で乙女？が写界に入ってくるのね。




「乙女」の題字とサイン
これも太郎フォントで書かれています。スバラシイ。






「黒い太陽」をみる
1980年制作（太郎69歳の作品）。村役場隣に立つ公民館1階玄関のロビーにあります。休日ですが開いていて体育館を兼ねているのかドタバタと騒がしい足音が響いていました。スリッパに履き替えてロビーに上がり正面に立ち鑑賞できました。黒い太陽といえば太陽の塔の裏面の顔ですね。


「黒い太陽」の花押
サインの代わりに太郎の花押が右下に押してあります。太郎フォントで「太郎」です。





スキー場ポスターの「湯」をみる
公民館のロビーの柱に野沢温泉スキー場のポスターが貼ってあり、そこに「湯」の文字が使われていました。うぅ、はがして持って帰りたい。




「炎」をみる
予定の太郎作品を満喫し頭の中は芸術は爆発状態でキャンプ場に戻る途中、肉屋の前に「炎」の暖簾を発見。岡本太郎フォントです。スバラシイ。ついカラアゲ200ｇとコロッケを4つ買ってしまいました。



北竜湖資料館
夕方になり北竜湖の館の営業も終わり観光客も去って静かになった北竜湖です。しかし問題は明日の雨。明日は十日町から越後湯沢を経由して三国峠を越えて関東に戻る予定でしたが日本海側ほど雨の降る確率が高くなっています。さてどうしたものか。今夜眠りながら考えようとコロッケを食べながら思ったのでした。
走行時間：6h09m、距離：112.3km、AV.18.3km/h

白沢峠越え

5月4日（日）その1
4：30起床。霜が降りています。寒いですが雲一つない快晴です。昨日午後から吹いた北西風で空気が入れ替わって透明度が良くなったようです。はやる気持ちを抑えてお湯を沸かしてカップそばとバナナ2本の朝食を食べていると朝日が北アルプスにさし始め残雪の峰がピンク色に染まります。
朝日に染まる
キャンプ場から姫川にかかるつり橋で対岸に渡りしばし山並みを鑑賞。今日は今回のツーリングのメインルートです。出発前からワクワクします。着替えてシュラフを丸め荷物をまとめテントを撤収して自転車に搭載。



今日のコース
白沢峠から北アルプスの展望を堪能し野沢温泉で岡本太郎作品群を堪能します。そして途中で出くわすであろう茅葺屋根たちも堪能します。
全ての出発準備完了というところでワイヤー錠を外そうとポケットの鍵を探ると・・入れておいたワイヤー錠の鍵が無い！。急遽自転車に搭載した荷をほどいて大捜索です。鍵が無かったら自転車動かせません。テントをもう一度展開してみたりフロントバッグを開けてみたり・・。でもありません。そうだ、ズボンをはくときにお尻が冷たいのでシュラフの上で履いたことを思い出し丸めてあったシュラフを展開。ありました～。再度荷物をまとめ直し30分のロスです。早朝から荷物展開収納訓練です。何やってるんだか。
6：20白馬グリーンスポーツの森出発～R148～白馬駅～R406～7：30白沢峠（11.5km）～R406～9：50長野市街（49.7km）～県372～用水沿い～県368～県399～R117～飯山～県95～県419～大関橋～県38～13：05北竜湖キャンプ場着（99.1km）
R406沿いの茅葺屋根
さっそくR406で姫川を渡った峠への上り口に茅葺屋根を発見。早く峠まで上りたいのですが自然とブレーキがかかり周辺を散策。現役の茅葺民家でした。




白沢峠からの展望
7：30に到着。ほぼ快晴の青空の下に朝日の順光を浴びて輝く北アルプスの峰です。早出して来たかいがありました。限られたスケジュールで走ってきてその日が晴天に恵まれて見たかった風景が実際見ることができるなんて何てラッキーなんでしょう。スバラシイ。


自転車御苦労さまと言われ偶然居合わせた写真を撮っていた人に山の説明を受けました。左から鹿島槍、五龍岳、唐松岳、そして白馬三山だったかな？。その人は見えてる尾根を全部歩いたんだって。「一度にですか」と聞くと「そんなことしたら死んでしまう」と言ってました。



白沢峠（1090ｍほど）
白馬の姫川を渡る橋付近が670ｍほどなので峠までは420ｍの標高差。標高は高いですが高度差は自宅から大垂水程度なので大した苦労はありません。長野側からだと距離もあるし上り返しもあるのでちょっと大変と思います。峠はトンネルで通過します。手前は矩形の断面ですが奥に昔の馬蹄形の断面が見えています。矩形部分は後から追加されたのですね。

峠の風景
鬼無里側から上ってきたロード乗りの人も感動していました。峠のスペースは狭く車で来て写真を撮る人など4台の車でもういっぱい。自分の自転車オンリーの写真はあきらめです。ずっと見ていたいですが今日はもう一つの目的があるので峠を後にします。


鬼無里の茅葺民家
白沢峠から鬼無里に下り2つ目の集落「押切」です。茅葺屋根の民家がありました。橋の所で自転車を停めて写真を撮っていると隣の家から座布団を担いだおばさんがやって来てコンクリート製の欄干に一枚一枚並べて干し始めました。挨拶をして白馬から峠を越えてきたというと「あそこの風景はスイスのアルプスみたいでしょう。」というので大きく頷くと「私はスイスに行ったことないけど。」だって。

加茂神社
R406で長野に向かって走っていると長野方面から白沢峠に向かう自転車乗りとずいぶん挨拶を交わしました。やはりあの峠はトンネルを抜けて広がる山並みに感動するように長野側から走るのが順路なのかもしれません。それにしてもR406はいつまで経っても緑の谷風景が続きました。頼朝トンネルを抜けるとこれまでの風景が一変し長野市のビル街が眼下に広がります。市街に下った場所に茅葺屋根の神社があったのでさっそく捕獲しました。スバラシイ。
飯山街道沿いの茅葺
リンゴの花の咲く一帯を走行中現役の茅葺屋根を発見。近くに行くと良く見えないのでちょっと離れたところから撮影。飯山あたりまで来るとさすがに雪の量が多い地方らしく道路に消雪装置が現れ、地下水に含まれる鉄分で赤錆色の路面になったりします。山の残雪量も増えて季節の進みが長野市あたりより遅いことがわかります。

野沢温泉の棚田
県道38号線の長い登り坂を上り切って右にカーブすると整然と区画整理された棚田の上に野沢温泉市街の広がる風景が展望できます。正平さんも去年ここをハァハァいいながら走っていたなぁ。



北竜湖
2008夏のキャンプツーリング以来2度目です。キャンプ場の受け付けをしている北竜湖の館はリニューアルされたようで小奇麗になり、レストランの順番待ちの行列までできていました。




北竜湖キャンプ場
前回は湖岸のサイトだけでしたが北竜湖の館の裏の低くなった場所に新しくサイトが開設されていました。昼過ぎの湖岸は散策、ボート遊びする人でにぎわっているのでこの時間からテントを張るのははばかれるし湖岸サイトは傾斜があるので新しいサイトに張りました。料金は700円。前回来た2008年夏は500円だったので値上がりです。ただし、低いサイトには水場、トイレなどの施設はありませんので写真左上に見える北竜湖の館までちょっと歩いて行く必要があります。
さて、今夜の宿が完成し荷物を降ろして身軽になった自転車で岡本太郎作品がいっぱいある野沢温泉市街に向かいます。

岡本太郎の「安曇野」をみる

5月3日（土）
4：30起床。快晴の朝です。昨晩は夜遅くから夜明け前に道の駅でキャンプする車が何台かやって来てはヘッドライトでテントを思いっきり照射され、そのたびに目が覚めました。テントが黄色いと中はすごく明るくなってしまうのです。
6：00蔦木宿出発～R20～茅野～県16～7：40諏訪湖釜口水門（34.3km）～岡谷市街～R20～塩尻峠～R20～旧中山道～R153～塩尻市街～県292～県294～R19～明科～県51～高瀬川大橋～11：40松川村役場（99.2km）～農道～県30～12：30大町（110.4km）～R148～13：00木崎湖（117.2km）～14：00姫川源流散策（130.8km）～R148～15：00白馬グリーンスポーツの森着（137.9km）
前夜寝る前と比べて河川敷のテントとキャンピングカーの増加に驚きながら早々に富士見峠越えを始めたのでした。
諏訪市の茅葺民家
茅野でR20から諏訪湖西岸を走る県道16号線へ、さらにその旧道へ入ると現役の茅葺民家を発見。





天竜川源流
釜口水門は諏訪湖の水が海に流れ出す唯一の場所で静岡県浜松市の太平洋にそそぐ天竜川の源流ですね。流路213キロの大河川なのに簡単に訪れることにできる源流です。




永福寺観音堂
R20から旧中山道で塩尻に下る途中で発見しました。大きな観音堂です




　

県道51号もそれなりに車が多いので田んぼの中の農道を進みます。高瀬川左岸は田植え直後の田んぼが続きます。






松川村役場
岡本太郎の陶版画作品「安曇野」は村役場庁舎玄関のロビーに展示されています。今日は土曜日で予想通り閉庁されていたので玄関のガラス越しに作品の存在を確認。「御用の方は職員通用門へ」とあったので庁舎裏側に周って通用門へ。インターホンのボタンを押すと出勤していた職員さんが対応に出て来ました。作品を是非見たいと熱意を込めて話すと「どうぞどうぞ」と案内していただきました。

「安曇野」を見る
1988年制作（岡本太郎77歳の作品）
職員さん立会いの下、あわただしく作品を写真におさめます。松川村なので木は松、下の水色は高瀬川を表していると思われます。職員さんがずっと付き添っているので仕事の邪魔をしているわけですからたぶん2分ほどで鑑賞終了。職員さんにお礼を述べて役場を後にします。これで今日の目的は達成されました。

仁科三湖から白馬あたり
木崎湖は去年ここで反対側から来てキャンプしました。今回もここで良いんですが明日の白沢峠を早い時刻に越えたいので先に進みます。このころから風が急に北風に変化し強まり気温が低下し始めました。湖畔の桜の花びらが真横に矢のように飛び去って行きます。


お堂
木崎湖畔の稲尾地区にあった茅葺のお堂です。






中綱湖
折から曇り始めて暗くなった湖面に対岸の桜のピンクが明るく見えていました。このあたりで標高820ｍ。日が差せば暖かいですが吹く風は冷たくなってきました。




青木湖畔の茅葺民家
青木湖は湖の西側の細道へ迂回しました。アップダウンが少しありますが林間なので向かい風を避けることができます。北岸を回りもうすぐR148旧道に合流する手前で茅葺屋根を発見。




佐野坂トンネルで分水嶺を通過すると千曲川流域から姫川流域にかわります。今夜の泊地白馬グリーンスポーツの森までは下り坂をあと僅かを残すだけなので姫川源流部を散策します。
姫川源流
R148に合流して少し下った所に姫川源流自然探勝園があります。自転車道と書いてありましたが徒歩で散策する人が結構いたので自転車で乗り込むのはやめゆっくり散歩です。ここの涌水を源とする姫川は新潟県糸魚川市の河口から日本海へと注ぎます。湧水から流れ出した小川にはバイカモが水中で白い小さな花を咲かせていました。

茅葺
R148脇で営業していた蕎麦屋さんです。店舗兼住宅として使用しているようです。しかし、長野県の旅で茅葺屋根の建物をいちいち載せていたらきりがないですね。




白馬グリーンスポーツの森
姫川河畔にある施設でキャンプもできます。1張り1人500円と入園料50円。予約不要の林間フリーサイト。敷地内にシャワーや風呂はありません。受付で手続きすると近くにある温泉施設の割引券をもらいました。連休に入っているので家族連れの大きなテントが林立しています。僕のテントは二畳分のスペースがあれば設営できるので隙間を見つけて風の強い中テントを設営。

十郎の湯
さっそく風呂です。ツーリングマップルによるとすぐ近くに岳の湯があることになっていたので自転車で向かいました。が、玄関には昨年10月からデイサービスセンターに変わってしまっていて日帰り入浴の営業はしていないとのこと。ガッカリです。次に近い十郎の湯に入りました（割引券で600円が500円）。が、激混みで狭くイモ洗い状態。必要な部分をゴシゴシ洗い終わったらさっさと出てしまいました。
走行時間：7h19m、距離：145.1km、AV.19.8km/h

岡本太郎の「樹人」をみる（2回目）

5月2日（金）
4：10起床。晴れています。今日から長野県内に存在する岡本太郎のパブリックアート訪問の旅に出かけます。キャンプツーリング用の28Cタイヤへの交換とリアキャリアの取付けは前日までに済ませてあるので荷物を括り付けるだけ。
5：10出発。多摩川CR～浅川CR～7：10高尾（40.6km）～R20～9：10猿橋休憩（82.9km）～R20～県212～10：50旧笹子トンネル（108.4km）～R20～県38～県34～R411～11：35笛吹川橋（128.3km）～笛吹川堤防上の道～R20～県5～R52～12：40山梨県立美術館（144.3km）～県5～開国橋～県39～桃畑の中の道～徳島堰沿い～R20と旧道～15：20道の駅白州休憩（183.0km）～16：40道の駅蔦木宿着。
もうこのコースは通いなれた道になってきました。ただひたすら西を目指してペダルを回すのみでほぼ自動運転状態で走っています。
いでたち
フロントバッグに生活用品、リアキャリアに衣と住をゴムロープでくくりつけウエストバッグに貴重品。昨年はバーナを忘れてガスカートリッジやメスティンは自転車の重りになってしまいましたが今年は準備万端。朝晩お湯を沸かすことができました。



笹子峠旧道オープン
R20笹子トンネル手前の旧道分岐です。2週前の石和からの帰りは冬季閉鎖中でR20の笹子トンネルを突破しましたが今日は何の規制標識もありません。安心して峠道に入れます。




旧笹子隧道
路面には枯れ枝、落ち葉、落石などなく閉鎖解除後にきれいに路面清掃されたようです。途中バイクが1台抜いていっただけで誰ともすれ違わない静かな峠越えとなりました。峠道は新緑の木陰となり熱くなりはじめた日差しを遮ってくれて最適です。



山梨県立美術館「樹人」
今回の旅は長野県にある岡本太郎作品めぐりですが、進捗状況も良いので経路上にあるここに立ち寄って「樹人」と再会しました。今日は晴天新緑の季節なので白い「樹人」の像もコントラスト良く鑑賞できました。



茅葺の水車小屋
大武川を渡って北杜市下三吹地区に入り込んでみたところ茅葺の水車小屋を発見。いっときR20の喧騒を逃れてホッとする風景です。甲斐駒ケ岳を背景に良い雰囲気です。




今日は蔦木宿まで。2011年夏のツーリング以来5回目の利用となります。今日は平日だったので到着時道の駅裏の河川敷のテントも余裕の間隔が開いていました。食事処で夕食を食べ18時を過ぎたので温泉へ。18時以降は100円引きになっていたはずなのですが、時間割引は無くなり600円に値上がりしていました。でも混雑していないので露天風呂で30分以上のんびりして疲れを取ったのでした。
テント設営
この季節はぶよや蚊がいないので快適です。日が陰ると上流から吹いてくる風が冷たくなってきます。温泉から出た後は明日の行程を再確認し持参したICレコーダーの井上陽水を聞きながら21時には寝てしまいました。



走行時間：8h53m、距離：192.1km、AV.21.6km/h

長野県にある岡本太郎パブリックアートを訪ねる旅

連休後半は雨の心配の無い予報だったので有給休暇を1日取得して5連休とし、予備日無しで長野県に存在する岡本太郎作品めぐりのキャンプツーリングをするという欲張りな計画を立て実行しました。
結局こんなコース
1日目：蔦木宿まで
2日目：白馬まで
3日目：野沢温泉まで
4日目：群馬の利根川沿いまで
5日目：家に帰る


白沢峠
去年のツーリングでは計画に入っていたもののへたれてショートカットしてしまった白沢峠を3日目に上り、幸いにも好天に恵まれました。天気が良かったのはこの日までで、後は梯子を外されたかのような雨予報に変わりあわてて予定コースを変更して帰途に着いたのでした。


走行時間：38h03m　、走行距離：780kmほど

北西風はいつから吹き始めるの

11月4日（月）
3時に目覚めたとき、川音に混じって雨音が聞こえました。まだ夜明けまでは3時間、テントに雨はかかっていないのを確認して眠りに戻ります。
5：30起床。雨はポツリポツリ程度でもう止みそうです。雲に覆われているためまだ真っ暗。行動を起こすには早すぎますのでラジオを聴きながら横になっていました。楽天が日本一になったようですが自転車の走行には影響ないでしょう。紅葉の日光いろは坂は上り区間で3時間もかかる混雑だったそうですが自転車よりはるかに遅いです。天気予報では雨は午前中までで午後曇りと言っています。止むのが遅くなっているようですが6時にテントから出てみると雨は止み明るくなってきた空は低い雲が切れたところに青空ものぞいています。北関東から天気は回復しつつあるようです。
気温も高めで冷え込みはありません。とはいえ路面はしっかりウェット状態なのでのんびりとお湯を沸かして朝の起動食「緑のタヌキ」を食べます。上永野のそばはウマかったですが雨を上手くしのいだ朝のカップそばもオツなもんです。
橋の屋根効果のおかげで昨日の朝露で濡れていたテントはすっかり乾き撤収が楽ちんです。泥ハネ除けと雨対策で念のためシュラフ・テントをビニール袋に包んで自転車に搭載。僕のキャンプツーリングではビニール袋大活躍なのです。
今日は水沼から自宅まで帰ります。2泊3日ツーリングはあっという間に終わってしまいます。2年前も同じコースでしたが今日は出発が遅れたのでまっすぐ南下するコースです。低気圧通過後の一時的な冬型による北西の追い風ターボを利用すればちょっとの出発遅れなどすぐに取り返せるはず。ワクワクしながら出発準備をしたのでした。
7：40水沼駅出発。R122～8：20赤城駅休憩（10.8km）～県69～県14～9：20新田荘資料館休憩（30.1km）～9：50上武大橋（31.4km)～県356～県275～深谷市街～県47～10：40押切橋（47.2km）～荒川CR～11：40吉見運動公園休憩。12：20出発。荒川CR～13：40羽倉橋（97.5km）～志木～県36～ひばりが丘～都12～都9～多摩川CRで15：30帰宅
徳川氏発祥の地
赤城駅から県69は南にまっすぐゆるーく下り基調なので行程がはかどります。利根川に近づくと傾斜もなくなり北西風の追い風吹き出し待ちです。北の空は晴れていますが南に見える雲が厚いので少し時間稼ぎに新田荘歴史資料館で休憩。ここは徳川氏発祥の地とのことで系図がありました。


上武大橋
利根川まで出ましたがまだ北西風にはなりません。北西風なら利根川CRで刀水橋まで下り熊谷を目指すルートですが、ちょっと東寄りの向い風気味なので深谷に向かいました。
深谷を通過し押切橋で荒川に出ましたが、頭上から北は青空、南はどんより曇って東寄りの風。ここから荒川CRで南下ですがいつでもいいから北西風吹いてきて。

吉見運動公園
天気の良い休日は自転車乗りが次々と訪れにぎやかな休憩所ですが今日は埼玉南部、東京方面の天気回復が遅れているようで荒川CRを北上してくる自転車乗りの姿は無くバイクラックは空っぽです。上空北の空は青空ですが南の空は灰色に霞んでいるので雨が降っているかもしれません。一旦ここで停止して昼食休憩を兼ねて風待ち。カップめんを購入して食べます。休憩所は僕一人だけでラーメンをすする音が淋しく響いていました。

路面ウエット
ホンダエアポートあたりにさしかかると、さっきまで雨が降っていたかのような路面ウェット状態となりハネが上がるのでスピードダウン。南に低くなった太陽から一時的に日差しが戻り路面が反射して銀色の道です。これでは南から自転車乗りが来ないわけです。入間川CRから川島の笛木醤油店のかけせんべいを購入するプランも浮かびましたがこのスピードダウンで寄り道は諦め。真っ直ぐ自宅を目指します。

半分青空
自転車の南下とともに背後の青空も広がっていますが南の空は雲に覆われています。荒川CR区間も羽根倉橋で志木市街の県36にそれて終わりなのですが北風どころかずっと南寄りの東風が吹き続けて向かい風。追い風ターボは全くの不発。この状態は多摩川CRに出ても変わらず僕が北から青空を引っ張ってきたみたいな感じ。今回は風の予報が全く外れでした。

帰宅して荷物を解き自転車をクリーニングしていると雷の時のような豪雨が襲来。寄り道しないで帰ってきて正解でした。結局北西風が吹いたのはこの雨の時だけでした。
これで粕尾峠への旅は無事終了です。今回の旅では鹿沼側の前日光林道入り口から粕尾峠までの区間が未走として残されました。いつの日か逆方向で日光市側からあのクネクネ道で峠を越えて鹿沼市側へ抜けたいものです。
走行時間：6h03m、距離：132.7km、AV.21.9km/h